Corrida matinal

29/10/2026, 09:19:06

Distância

8.09 km

Tempo

49min27s

Pace médio

6:07 /km

Elevação

197 m↑

Categoria

Curta

Carregando mapa...

Pace × subida, por km

Pace realPace ajustado à inclinaçãoDesnível do km

Eixo do pace invertido: mais para cima é mais rápido. Barras acima de zero são km de subida; abaixo, de descida. * km parcial.

Voltas registradas

Anotado pelo plano
Tipo#Dist.PaceMetaTempoFC
Rodagem Leve17.98 km6:086:00-6:30/km, FC <148 bpm 48:55145
Fim/Parada286 m6:25—0:33158

Meta = pace alvo do plano · diff vs pace realizado

Splits por km

KmPaceFCElev.
16:06127-12m
24:50127-4m
35:60135-14m
46:01145-17m
56:05155+23m
65:52154+16m
75:58166-43m
86:01145+15m
95:58152+36m

Análise Canova

Treino planejado (Treinus)

Tipo de sessãoRodagem Leve (Aeróbico Fácil)
Regular
A sessão apresenta pace médio de 6:07/km, situado entre +60s e +90s acima do pace alvo de 5:00/km, caracterizando uma rodagem leve aeróbica. O split do Km 2 (4:50/km) é uma anomalia evidente — provavelmente erro de GPS ou subida/descida brusca — e não deve ser interpretado como esforço intencional. Desconsiderando esse outlier, o restante dos splits é razoavelmente uniforme, mas o ganho de elevação de 197m em 8km introduz variabilidade de esforço que pode estar mascarando uma 'zona cinza' entre leve e moderado.
  • ✓Pace médio (6:07/km) está dentro da faixa esperada para rodagem leve (+60-90s do alvo), respeitando o princípio Canova de que a recuperação e o trabalho aeróbico fácil devem ser genuinamente lentos.
  • ✓A sessão foi concluída com distância e duração adequadas para o volume semanal de 50km, contribuindo para a base aeróbica sem gerar estresse excessivo próximo à prova de 22/11.
  • ⚠O split do Km 2 (4:50/km, abaixo do pace alvo de 5:00/km) é um outlier crítico: se real, representa uma aceleração totalmente fora do propósito da sessão e viola o princípio Canova de evitar a 'zona cinza'; se for erro de GPS (provável, dado o desnível de -4m), o atleta deve aprender a monitorar o esforço percebido e não apenas o GPS.
  • ⚠O ganho de elevação de 197m em apenas 8km é elevado e gera variação de FC significativa (127 a 166 bpm), o que sugere que o esforço real em subidas ultrapassou a faixa aeróbica leve; para uma rodagem leve Canova, o esforço deve ser consistentemente fácil independentemente do terreno — considere reduzir o pace nas subidas para manter a FC controlada.
  • ⚠A FC no Km 7 atingiu 166 bpm em terreno de descida (-43m), o que é incomum e indica possível fadiga acumulada ou calor; monitorar esse padrão nas próximas sessões.
  • ⚠Com a prova a apenas 24 dias (22/11), o período está entrando na fase de afunilamento (taper); sessões de recuperação devem ser MUITO conservadoras, e qualquer ambiguidade de intensidade deve ser resolvida sempre para o lado mais lento.

Metodologia Canova

A sessão está parcialmente alinhada com Canova. O pace médio de +1:07/km acima do alvo se encaixa na faixa de Rodagem Leve (+60-90s), o que é positivo. No entanto, Canova é explícito: treinos fáceis devem ser controlados por esforço real, não apenas pelo pace médio. O terreno acidentado (+197m de ganho) e a variação de FC (127-166 bpm) sugerem que houve momentos de intensidade moderada não intencional, criando a 'zona cinza' que Canova busca eliminar. O split anômalo do Km 2 (4:50/km) também é um sinal de alerta — seja por erro de GPS ou por aceleração real, ambos os cenários indicam falta de controle sobre a sessão. Para Canova, uma rodagem leve deve ser entediante na sua consistência: FC baixa, pace estável, sem picos.

Próximo treino

No próximo treino leve, priorize um percurso plano ou com elevação mínima para garantir que o esforço aeróbico seja realmente fácil e uniforme. Mantenha a FC abaixo de 145-148 bpm durante toda a sessão, usando-a como referência principal em vez do pace — especialmente em terreno variado. Com a prova a menos de 4 semanas, evite acumulações de fadiga; o próximo estímulo de qualidade deve ser curto, controlado e com objetivo claro (ex.: 4-5 km em pace de limiar ou uma sessão progressiva suave terminando em pace alvo de 5:00/km).

Analisado em 29 de out. de 2026